除了市道上已量产的油电混合车、因电池科技进步改进的油电混合机,美军也看上油电混合的特征,研发可用于偵查的油电混合机车,但在真正投入战场之前,博彩网论坛,油电混合机车还有很长的路要走。



Logos 科技(Logos Technologies)与阿尔塔机车(Alta Motors ,先前的 BRD Motorcycles)配合, Logos 科技负责油电混合机车沈默之鹰(SilentHawk)的推进系统,参考阿尔塔的电动竞速车 RedShift MX 的底盘, RedShift MX 重约 114 公斤, 40 马力,一台就要价 14,995 美金,约为 47.5 万台币。

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(source:RedShift MX

Logos 科技表现,执行个别任务时,油电混杂机车由柴油、汽油的燃油引擎发动,噪音约为 75 分贝,根据环保署噪音音量的分级, 75 分贝相当于装潢施工的噪音,或是比吸尘器运作时更吵,以这么大的音量濒临敌军,等于裸露本人的动向,因而偵查任务迫近敌方时,沈默之鹰可切换由电池组发动,使偵查人员能悄无声息的探查敌情。

既然如斯,为什么不干脆都用安静的电动车?其实美军特种作战司令部(Special Operations Command)先前测试过电动车Zero MMX ,但 Zero MMX 的电池只撑了 2 个小时,假如在偵查时,博彩网论坛,电池忽然没电导致特别作战人员只能弃车退却,很可能偵查不成反被俘虜,而这次 DARPA 的沈默之鹰,看来比 Zero MMX 牢靠多了。

目前沈默之鹰的电池组独自发动,最大里程数达到 80 公里,并能以时速 88 公里穿梭地形崎岖的区域;有些研发中的构想未被公布,但要在坑坑窪窪的战场中打探敌人,想必持续改良油电混合机车电池组的续航力,跟适应各种地形是必须的。

美国国防高级研讨计划署(Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA)从 2014 年 2 月开始油电混合机车的计划,交由 Logos 科技与阿尔塔机车研发生产, 2015 年 1 月签订第二期合同,? Logos 科技盼望在 18 个月内制造出原型机,并开始测试。

先不论现阶段沈默之鹰是否真的能达到「凑近偵查而不被发现」的目标,若这项技术成熟后能应用于执法部门,使警方能在不泄漏行踪的情况下,敏捷拘捕犯人, 信任能造福更多人,博彩网论坛

(首图来源:Logos Technologies) 

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陈 思宇

热爱文学和历史,明明不文青却常被嗆装文青
良多尝试以前从来没想过,但不试不晓得会多好

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